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摘要:
在已有充电设施基础上提出电动汽车分散式充电设施二次规划模型.首先根据规划区的停车需求以及充电概率预测充电桩需求量.其次在已建有充电站基础上,建立最大覆盖模型对新建充电设施选址.最后以投资者的综合收益最大为目标,对充电设施容量进行配置.算例分析结果表明,该模型可以满足城市电动汽车的充电需求,实现了服务需求量最大化,提高了资源的利用率.
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内容分析
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文献信息
篇名 电动汽车分散式充电设施二次规划研究
来源期刊 内蒙古电力技术 学科 交通运输
关键词 电动汽车 分散式充电设施 二次规划模型 停车需求生成率 最大覆盖模型 充电桩需求量
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 13-18
页数 6页 分类号 TM715|U469.72
字数 4165字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-6218.2018.05.019
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 牛乐乐 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
分散式充电设施
二次规划模型
停车需求生成率
最大覆盖模型
充电桩需求量
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内蒙古电力技术
双月刊
1008-6218
15-1200/TM
大16开
呼和浩特市锡林南路21号
1983
chi
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