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摘要:
研究中首先采用RANS和LES两种湍流模型对汽油、柴油及汽柴油掺混燃料的喷雾进行了气液相贯穿距的标定.基于标定好的喷雾模型,采用RANS与LES对3种燃料在发动机中的燃烧过程开展了数值模拟研究.通过对比RANS与LES对部分预混燃烧数值模拟的差异,揭示了两种湍流模型对缸内流动、燃料输运及燃烧过程的影响机理.结果表明,RANS与LES都能够对柴油及掺混燃料的燃烧过程实现较好的预测,其中LES对汽油部分预混燃烧中滞燃期及放热规律的预测与试验更为接近.同时,LES对3种燃料NOx排放的计算结果都与试验更加接近,这与燃料在缸内放热的位置密切相关.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于RANS和LES的汽油、柴油及其掺混燃料压燃燃烧特性数值模拟研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 喷雾标定 湍流模型 雷诺平均 大涡模拟 部分预混燃烧
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-29
页数 9页 分类号 TK428.9
字数 4114字 语种 中文
DOI 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑尊清 天津大学内燃机国家重点试验室 101 905 16.0 25.0
2 张晓林 天津大学内燃机国家重点试验室 17 312 9.0 17.0
3 王浒 天津大学内燃机国家重点试验室 29 49 4.0 6.0
4 李彩云 天津大学内燃机国家重点试验室 3 5 2.0 2.0
5 闫博文 天津大学内燃机国家重点试验室 4 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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喷雾标定
湍流模型
雷诺平均
大涡模拟
部分预混燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
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