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基于RANS和LES的汽油、柴油及其掺混燃料压燃燃烧特性数值模拟研究
基于RANS和LES的汽油、柴油及其掺混燃料压燃燃烧特性数值模拟研究
作者:
张晓林
李彩云
王浒
郑尊清
闫博文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
喷雾标定
湍流模型
雷诺平均
大涡模拟
部分预混燃烧
摘要:
研究中首先采用RANS和LES两种湍流模型对汽油、柴油及汽柴油掺混燃料的喷雾进行了气液相贯穿距的标定.基于标定好的喷雾模型,采用RANS与LES对3种燃料在发动机中的燃烧过程开展了数值模拟研究.通过对比RANS与LES对部分预混燃烧数值模拟的差异,揭示了两种湍流模型对缸内流动、燃料输运及燃烧过程的影响机理.结果表明,RANS与LES都能够对柴油及掺混燃料的燃烧过程实现较好的预测,其中LES对汽油部分预混燃烧中滞燃期及放热规律的预测与试验更为接近.同时,LES对3种燃料NOx排放的计算结果都与试验更加接近,这与燃料在缸内放热的位置密切相关.
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内容分析
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引文网络
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期刊文献
内容分析
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关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于RANS和LES的汽油、柴油及其掺混燃料压燃燃烧特性数值模拟研究
来源期刊
内燃机工程
学科
工学
关键词
喷雾标定
湍流模型
雷诺平均
大涡模拟
部分预混燃烧
年,卷(期)
2018,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
21-29
页数
9页
分类号
TK428.9
字数
4114字
语种
中文
DOI
10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.05.004
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑尊清
天津大学内燃机国家重点试验室
101
905
16.0
25.0
2
张晓林
天津大学内燃机国家重点试验室
17
312
9.0
17.0
3
王浒
天津大学内燃机国家重点试验室
29
49
4.0
6.0
4
李彩云
天津大学内燃机国家重点试验室
3
5
2.0
2.0
5
闫博文
天津大学内燃机国家重点试验室
4
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节点文献
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湍流模型
雷诺平均
大涡模拟
部分预混燃烧
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-0925
CN:
31-1255/TK
开本:
大16开
出版地:
上海市闵行区华宁路3111号
邮发代号:
4-257
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
期刊文献
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