港珠澳大桥沉管隧道基槽泥沙回淤研究总述及创新实践

• 作者: 杨华 王汝凯 解鸣晓 韩西军
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 港珠澳大桥 沉管隧道基槽 泥沙回淤研究 预警预报模式
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 125-132
• 页数: 8页
• 分类号: TV148
• 字数: 5948字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-8443.2018.02.001

摘要

港珠澳大桥海底隧道施工采用沉管工法,在E15节沉管施放中发生了基槽异常回淤,迫使沉管返航,造成了巨大的工程损失.明确异常回淤机理,实现基槽泥沙回淤的精确预报具有重大的工程意义.通过开展大量自主创新性研究工作,揭示了基槽异常回淤的原因,开发了沉管基槽多因素、复合型基槽回淤预报模型系统,实现了沉管基床上泥沙回淤的精细化预报,保障了E15~E33节沉管的顺利安放.研究成果从基础理论、模拟技术、预警预报模式等多个方面均取得了开创性突破,对我国工程建设和泥沙研究的理论具有极大的提升和促进意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨华	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	23	133	6.0	10.0
2	王汝凯		11	29	3.0	5.0
3	解鸣晓	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	20	63	5.0	7.0
4	韩西军	交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室	10	50	4.0	6.0