基于等效损伤的动力总成悬置单轴实验载荷开发

• 作者: 梅英豪 阎礁
• 来源期刊: 上海汽车
• 关键词: 悬置系统 台架耐久试验 虚拟损伤 实验载荷开发
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 制造试验
• 页码范围: 44-48,58
• 页数: 6页
• 字数: 3283字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.10.09

摘要

研究了动力总成悬置从路谱载荷到单轴实验载荷开发,提出将路谱载荷分为极限载荷和一般载荷,分别采取CAE损伤和虚拟损伤计算,即分段损伤计算方法,并基于各个分段等效损伤开发悬置单轴载荷,零件最终的实验载荷为各段单轴载荷的汇总.在某新项目动力总成悬置开发中应用该方法制定实验载荷,并做了相关实验.实验结果表明,该方法制定的单轴载荷和多轴实时载荷有较好的一致性,达到验证实验的目的,同时节约了实验时间和成本.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阎礁		10	32	3.0	5.0
2	梅英豪		4	7	1.0	2.0