横向少约束体系超宽箱梁空间效应分析

• 作者: 杨顺刚
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 约束体系 超宽箱梁 空间效应 不均匀系数 宽跨比
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 桥隧工程
• 页码范围: 41-45
• 页数: 5页
• 分类号: U441.5
• 字数: 2629字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9889.2018.05.009

摘要

针对城市主干道宽跨比大、横向支撑少、桥梁结构受力复杂及空间效应显著等特点,对跨度分别为30 m、35m、40m、45 m、50 m、55 m,桥宽W分别对应为[25,L](步长5 m)的三跨等截面连续梁进行分析,并结合四川泸州城市环线快速路某节点工程,研究宽跨比对空间效应的影响.研究结果表明:内力不均匀系数随着宽跨比、结构跨度的增加而增加,且墩顶负弯矩区不均匀系数较跨中正弯矩区更加显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨顺刚		4	4	2.0	2.0