基于ADAMS和遗传算法的悬架硬点优化对比研究

• 作者: 彭浩昆 潘子安
• 来源期刊: 北京汽车
• 学科: 交通运输
• 关键词: 硬点优化 ADAMS DOE优化 数学模型 遗传算法
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 页码范围: 14-19
• 页数: 6页
• 分类号: U463.33
• 字数: 2562字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14175/j.issn.1002-4581.2018.02.005

摘要

悬架硬点坐标决定悬架运动特性和定位参数的变化,对硬点坐标进行优化对比研究.通过ADAMS对悬架进行双轮平行跳动仿真并进行DOE优化.将双横臂悬架系统简化为杆系,基于高等机构学建立悬架数学模型,通过DMU模型与数学模型进行运动参数对比,验证数学模型的正确性.并通过Matlab用遗传算法对硬点坐标进行优化,与ADAMS中的DOE模块优化效果进行对比研究,得到最优硬点坐标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭浩昆	武汉理工大学汽车工程学院现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	1	0	0.0	0.0
2	潘子安	东风汽车公司技术中心	1	0	0.0	0.0