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摘要:
为了提高船舶的能源利用效率以及探索节能型的船舶空调系统,据船舶空调和柴油机余热的特点,结合海洋环境,提出了余热梯级驱动的溶液除湿空调系统,主要包括沸腾溶液再生技术和露点蒸发冷却技术.参照标准选定船舶空调的内外计算参数,对船舶舱室内的显热负荷和潜热负荷进行计算,确定了船舶空调系统的送风量、送风状态点.并对船舶余热梯级驱动的溶液除湿空调系统进行了可行性分析,研究结果验证了溶液除湿露点蒸发冷却系统的可行性,并减小了船舶空调的能耗.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 船舶余热梯级驱动的溶液除湿空调系统
来源期刊 船舶 学科 交通运输
关键词 主机余热 梯级利用 溶液除湿 露点蒸发冷却
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 132-140
页数 9页 分类号 U664.86
字数 7237字 语种 中文
DOI 10.19423/j.cnki.31-1561/u.2018.s1.132
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小松 338 3386 29.0 40.0
2 周君明 3 5 2.0 2.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
主机余热
梯级利用
溶液除湿
露点蒸发冷却
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶
双月刊
1001-9855
31-1561/U
大16开
上海西藏南路1688号
1990
chi
出版文献量(篇)
2312
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10
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