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摘要:
近年来,我国大力推进电动汽车(electric vehicle,EV)在私人领域的发展和普及,提出了新建住宅停车位须100%建设充电基础设施或预留建设安装条件的要求.持续增加的私人电动汽车的充电需求给居民配电系统规划带来重大挑战.配电系统规划既要保证常规用电负荷和电动汽车充电负荷需求得到可靠保障,也要兼顾系统运行安全性和经济性,避免过高冗余导致的资源闲置浪费.在此背景下,提出了一种计及电动汽车出行规律和有序充电的居民社区配电系统容量规划的混合整数线性规划模型,并采用线性规划和二元搜索相结合的方法求解.之后,采用一个实际工程案例证明了所提方法的可行性和有效性.计算结果表明,考虑电动汽车的出行规律和有序充电管理是必要的和有效的,能明显降低居民配电系统的高峰负荷,改善配电系统运行的安全性和经济性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 考虑电动汽车充电设施接入的居民配电系统供电容量最优规划
来源期刊 电力建设 学科 工学
关键词 配电系统 供电容量 最优规划 电动汽车(EV) 混合整数线性规划 有序充电
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 电动汽车充电设施规划与充放电管理
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 TM715
字数 5640字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-7229.2018.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 文福拴 浙江大学电气工程学院 253 8223 44.0 84.0
2 黄裕春 7 59 5.0 7.0
4 王宏 21 51 4.0 7.0
5 王珂 14 137 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (219)
共引文献  (548)
参考文献  (12)
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引证文献  (5)
同被引文献  (23)
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2020(3)
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  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
配电系统
供电容量
最优规划
电动汽车(EV)
混合整数线性规划
有序充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力建设
月刊
1000-7229
11-2583/TM
大16开
北京市昌平区北七家镇未来科技城国家电网办公区A座225
82-679
1958
chi
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