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摘要:
结合大量监测数据,系统分析了某人行地道工程设计施工的合理性,保障了周边建筑及围护结构的安全使用.结果表明,基坑周围管线在围护桩基施工期受到挤土效应的影响,产生一定隆起,隆起最大值+5.48mm,该值对周边环境的影响不大;整个基坑施工过程中,墙顶垂直位移最大值为-3.26mm,墙顶水平位移变化最大值为9mm,斜测位移变化最大值为24.94mm,围护结构处于安全可控范畴,对周边环境影响较小;地下通道顶管推进过程中周围管线位移累积量最大为污水管线-17.37mm,该值在安全可控的范畴内.结论为类似工程的设计和施工提供一定的借鉴意义.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 某基坑工程开挖施工监测研究
来源期刊 低温建筑技术 学科 工学
关键词 人行地道 基坑监测研究 变形 沉降
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目 冻土与地基基础
研究方向 页码范围 120-123
页数 4页 分类号 TU473
字数 2838字 语种 中文
DOI 10.13905/j.cnki.dwjz.2018.07.031
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作者信息
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1 黄洁敏 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
人行地道
基坑监测研究
变形
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