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摘要:
空中加油对接过程中,对软管-锥套的动力学行为的研究是空中加油过程建模的关键之一.为研究软管弯矩对软管-锥套系统动力学建模的影响,基于多刚体动力学,在质量-弹簧阻尼模型的基础上,建立了一种包含软管的弯曲和线弹性特性的动力学模型,分析了弯矩对软管影响的机理以及不同情况下弯矩对锥套扰动的影响.数值仿真结果验证了弯矩因素对软管-锥套系统动力学建模的必要性.
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内容分析
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文献信息
篇名 软管弯矩对空中加油软管-锥套建模影响分析
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 空中加油 软管-锥套 弯曲恢复力 动力学建模
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 试验与应用
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 V212.1
字数 语种 中文
DOI 10.13645/j.cnki.f.d.20171222.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡孟权 空军工程大学航空航天工程学院 40 326 10.0 16.0
2 张晓非 空军工程大学航空航天工程学院 1 1 1.0 1.0
3 田鹏云 空军工程大学航空航天工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
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2019(1)
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研究主题发展历程
节点文献
空中加油
软管-锥套
弯曲恢复力
动力学建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
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