新型电动汽车热泵系统除湿再热性能实验研究

• 作者: 兰娇 周国梁 唐启天 程恰
• 来源期刊: 制冷学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车空调 热泵 除湿 性能系数
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: TB657.5|TU834.9|U270.38+3
• 字数: 5525字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-4339.2018.05.105

摘要

本文设计了一种具备两种除湿再热模式的电动汽车热泵系统,在不同实验工况下研究了两种除湿再热模式的除湿性能与再热性能.结果表明:热泵系统的功耗低于2.0 kW,COP大于2.0;除湿再热模式A的除湿率为0.41～0.83 kg/h,制热量为1.7～3.0 kW;除湿再热模式B的除湿率为0.25～0.55 kg/h,制热量为2.0～3.4 kW.因此除湿再热模式A具备良好的除湿性能,除湿模式B具备良好的再热性能;根据两种除湿再热模式的特点,提出了一种既能满足乘员舱除湿供暖要求,又相对节能的运行策略.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周国梁	上海理工大学能源与动力工程学院	7	42	4.0	6.0
2	兰娇	上海理工大学能源与动力工程学院	3	4	2.0	2.0
3	程恰	上海理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0
4	唐启天	上海理工大学能源与动力工程学院	3	2	1.0	1.0