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摘要:
针对主要传统快递公司和高铁快递公司构成的两级供应链的定价策略,将期权理论引入高铁快递和传统快递公司的定价模型中,分析传统快递公司的期权最优订购量以及高铁快递公司最优定价策略.研究结果表明:期权订购量与期权执行价格负相关,初始订购量随期权执行价格的增加而增加.当期权订购量大于零时,高铁快递公司期望利润与期权执行价格正相关.
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文献信息
篇名 基于期权定价的高铁与传统快递的Stackelberg博弈模型
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 高铁快递 期权理论 定价模型 Stackelberg博弈
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 39-44
页数 6页 分类号 U294|F53|F54
字数 4201字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.01.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张荣 上海海事大学科学研究院 21 63 5.0 6.0
2 杨雯 上海海事大学科学研究院 1 5 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高铁快递
期权理论
定价模型
Stackelberg博弈
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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13
总被引数(次)
26874
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