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摘要:
通过发动机台架试验,研究了燃用不同掺比的含水乙醇汽油对发动机NO x排放及三元催化剂催化转化效率的影响.试验结果表明:发动机燃用含水乙醇汽油后怠速工况下催化器前 NO x排放下降,相比汽油 E10, E20,E30的NO x排放量分别降低64%,68%,69.5%;随着含水乙醇掺比的增加,NO x的催化转化率降低,E10, E20,E30的NO x催化转化率分别降低19%,24%,34%.含水乙醇汽油在低负荷时催化器前NO x排放低于93号汽油,负荷加大后,燃用含水乙醇汽油的NO x排放高于燃用汽油,NO x排放由大到小依次为E20,E30,E10,93号汽油;E20的NO x排放在中高负荷比93号汽油上升6%.在中高负荷工况,燃用含水乙醇汽油时催化器后的NO x排放量要高于93号汽油,大负荷工况下,E10,E20,E30催化器后的 NO x排放量分别比93号汽油高15%, 6%,29%;NO x催化转化效率随着含水乙醇掺比的增大而降低,大负荷工况下 E30的催化转化率约为93号汽油的92%.
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文献信息
篇名 含水乙醇汽油对发动机NOx排放的影响
来源期刊 车用发动机 学科 工学
关键词 汽油机 含水乙醇汽油 氮氢化物 催化转化效率
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 64-67,73
页数 5页 分类号 TK464
字数 3269字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2222.2018.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶燕帅 广西科技大学汽车与交通学院 10 8 2.0 2.0
2 凌华梅 3 3 1.0 1.0
3 牛彩云 广西科技大学汽车与交通学院 11 10 2.0 3.0
4 谭艳 广西科技大学汽车与交通学院 3 4 1.0 2.0
5 李春青 广西科技大学汽车与交通学院 9 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
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含水乙醇汽油
氮氢化物
催化转化效率
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车用发动机
双月刊
1001-2222
14-1141/TH
大16开
天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所《车用发动机》编辑部 
22-53
1978
chi
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