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摘要:
针对航向角发散的情况,采用磁力计和地图线路匹配约束的方法修正航向角误差.根据磁力计和地图线路匹配算法各自的特点,在零速修正技术的基础上,最终选择在行人直线行走时采用地图线路匹配辅助,弯路行走时采用磁力计辅助的算法,通过EKF进行误差估计从而补偿航向角误差.最后将设备置于行人足后跟处进行实验,实验结果表明,此方法能够有效抑制航向角漂移误差,导航精度明显提高,最终定位误差为1.2m,占总行程的0.3%.
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文献信息
篇名 行人导航系统航向角约束算法研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 行人导航 航向漂移 磁力计 航向修正
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 定位与授时
研究方向 页码范围 68-72
页数 5页 分类号 TP13
字数 3627字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2018.06.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈家斌 北京理工大学自动化学院 125 1283 20.0 28.0
2 宋春雷 北京理工大学自动化学院 29 168 7.0 11.0
3 余佩 北京理工大学自动化学院 2 4 1.0 2.0
4 凌艺菲 北京理工大学自动化学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
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