基于AMESim的飞机新型环控系统方案性能仿真与优化

• 作者: 刘毅巍 徐向东 臧旭
• 来源期刊: 飞机设计
• 学科: 航空航天
• 关键词: 环控系统 空气-液体散热器 代偿损失 换热效率
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 56-60
• 页数: 5页
• 分类号: V245.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.04.013

摘要

提出一种新型环控系统方案,利用空气-液体散热器建立空气调节系统与液体冷却系统之间的能量交换,以减小液体冷却系统的散热负荷,并降低空气调节系统对发动机引气的流量需求,提高环控系统的能量利用效率.文中应用AMESim软件对上述方案在典型工作状态下的性能进行仿真计算,并以飞机性能代偿损失最小为优化目标,对方案设计中的关键参数散热器换热效率进行优化分析.仿真及优化结果表明:相比于传统方案,空气-液体联合循环方案能够有效降低环控系统的性能代偿损失,且随着空气-液体散热器换热效率的提高,方案总体的性能代偿损失先减小后增大,即换热效率存在最优设计值.