原文服务方: 热处理技术与装备       
摘要:
目前国内外内齿圈最终热处理普遍采用中频感应淬火或渗碳淬火,感应淬火或渗碳淬火,淬火后工件的变形量0.5 ~0.7 mm,达不到工艺设计要求.采用真空离子氮化工艺,内齿圈的变形量≤0.15 mm,表面硬度高,耐磨性高.经过离子氮化的齿轮在同等栽荷条件与一定渗层深度的渗碳齿轮接触疲劳磨损性能相当.通过装机验证,在各种工况下服役验证均达到技术要求.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 离子氮化技术在低速重载齿轮上的工艺研究与应用
来源期刊 热处理技术与装备 学科
关键词 感应淬火 疲劳破坏 离子氮化
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 工艺研究
研究方向 页码范围 20-25
页数 6页 分类号 TG174.44
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王孟 24 35 3.0 5.0
2 王忠 28 58 4.0 6.0
3 冯显磊 23 39 3.0 5.0
4 谢玲珍 20 25 2.0 3.0
5 宫涛 13 2 1.0 1.0
6 率秀清 2 2 1.0 1.0
7 孙晓兵 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
感应淬火
疲劳破坏
离子氮化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
热处理技术与装备
双月刊
1673-4971
36-1291/TG
大16开
1980-01-01
chi
出版文献量(篇)
2142
总下载数(次)
0
总被引数(次)
8208
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