基于LMDI法的江苏省机场碳排放因素指数分解

• 作者: 徐晨 朱佳琳 胡荣
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 碳排放 对数平均狄氏指数方法 指数分解分析 对策建议
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 计算方法
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: X51|F562.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.03.019

摘要

碳排放影响因素分析已成为我国民航可持续发展的重要研究内容.应用ICAO标准排放模型计算了2006—2015年江苏省民用机场碳排量,采用LMDI法对江苏省内主要机场的碳排放,从机场运输收入、机场规模、能源强度、单位收入旅客吞吐量和碳排放系数5个效应进行因素分解.结果表明:机场运输收入、单位收入旅客吞吐量的变化导致碳排放量增长,机场规模、能源强度的变化导致碳排放量减少.根据各因素的影响程度,确定机场收入、机场规模、能源强度为碳排放量变化的主要影响因素.提出通过统筹经济效益和环境资源效益、优化省内机场发展格局、提高能源利用率以及提高运输效率4项措施,为江苏省民航业低碳化发展提出可行性建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡荣	南京航空航天大学民航学院	75	466	11.0	18.0
2	徐晨	南京航空航天大学民航学院	7	2	1.0	1.0
3	朱佳琳	南京航空航天大学民航学院	7	4	1.0	1.0