气象条件对辽宁省高速公路交通安全的影响研究

• 作者: 张凯 张运福 李倩 李岚 林中冠 林松 林毅 齐昕
• 来源期刊: 气象与环境学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 高速交通事故 气象条件 高速事故指数 序关系分析法 回归模型
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 快报
• 页码范围: 106-111
• 页数: 6页
• 分类号: P468
• 字数: 5750字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-503X.2018.03.013

摘要

选取2010—2015年辽宁地区包含事故位置、等级、发生时间、环境条件等信息的高速公路交通事故数据,采用序关系分析法将事故数量和等级量化为高速公路事故指数.匹配事故发生地点临近的气象站点观测数据,分析了高速事故发生时间特征及与气象要素相关性,并利用气象要素通过逐步回归方法对高速事故指数进行模拟.结果表明:辽宁省高速公路事故高发年份气候特征为降水偏多、日照时数偏少.冬季因天气诱发的高速事故数量最多、平均事故指数最大,其中相对湿度、降水量与冬季事故指数关系最为密切.对事故指数进行预测的结果显示:秋季、冬季重特大级别事故的预测准确率较好,准确率分别达到62.5％和51.3％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李岚		35	312	11.0	17.0
2	李倩		19	154	8.0	11.0
3	林毅		19	113	6.0	10.0
4	林松		13	12	2.0	3.0
5	林中冠		19	20	3.0	4.0
6	张凯		12	76	6.0	8.0
7	张运福		8	131	4.0	8.0
8	齐昕		8	17	2.0	4.0