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摘要:
通过大量数据研究分析,总结出发动机进气流量的计算公式;基于发动机台架热平衡试验,探讨了车用发动机冷却系统匹配方法,并通过整车试验进行了验证;研究了整车冷却系统优化匹配方法,并进行了验证.
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优化匹配
试验分析方法
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发动机
电控
系统
优化
标定
电控单元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 车用发动机冷却系统匹配优化方法研究
来源期刊 内燃机与动力装置 学科 交通运输
关键词 冷却系统 优化匹配 进气流量 对数平均温差
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 58-62,92
页数 6页 分类号 U464.138
字数 2876字 语种 中文
DOI 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.01.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘刚 4 1 1.0 1.0
5 吕文芝 2 1 1.0 1.0
9 朱江苏 1 1 1.0 1.0
13 常国丽 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (1)
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参考文献  (4)
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2018(1)
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  • 二级参考文献(0)
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  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
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  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
冷却系统
优化匹配
进气流量
对数平均温差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机与动力装置
双月刊
1673-6397
37-1445/TK
大16开
山东省济南市燕子山西路40号
1984
chi
出版文献量(篇)
1849
总下载数(次)
6
总被引数(次)
5016
论文1v1指导