铁路隧道不同跨度下水平旋喷桩承载特性分析

• 作者: 石钰锋 耿大新 钱文喜 闵世超
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路隧道 水平旋喷桩 跨度 有限元模型
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 123-127
• 页数: 5页
• 分类号: U455.4
• 字数: 2567字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201704050001

摘要

为探究水平旋喷桩在不同跨度铁路隧道下承载特性,依托南三龙铁路与赣龙复线联络线道岔进新考塘隧道影响段存在的7种不同隧道跨度断面,采用二维有限元方法,模拟7种不同跨度下水平旋喷桩预支护效果,分析水平旋喷桩结构变形、应力及塑性应变规律.计算结果表明:不同跨度下,旋喷桩变形和常规隧道衬砌变形类似,即拱项沉降,拱肩、腰、脚等处体现不同程度收敛,各点变形随跨度增大而增长,当跨度大于16 m时,增长速率加快,拱肩及拱腰位置尤其明显;旋喷桩内力部分,当跨度较小时,拱顶内侧受拉,而拱腰处受压,当宽度增大,拱部拉应力区向拱腰处扩展,且拉应力极值增大,而拱腰与拱脚之间压应力迅速增大;随着隧道跨度不断增大,水平旋喷桩等效塑性应变不断增大,影响范围自拱顶到拱脚呈扩大趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	耿大新	华东交通大学土木与建筑学院	40	199	9.0	12.0
2	石钰锋	华东交通大学土木与建筑学院	24	58	5.0	6.0
3	闵世超	华东交通大学土木与建筑学院	3	2	1.0	1.0
4	钱文喜	华东交通大学土木与建筑学院	3	5	1.0	2.0