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摘要:
利用孔口流动原理建立船用液压阻尼器的数学模型,根据模型的优化目标函数对控制阀结构进行优化设计,提高了阻尼器控制阀的闭锁响应效果;采用AMESim软件建立阻尼器及试验台的仿真模型,将优化设计与常规设计的仿真结果作对比,验证了优化设计的正确性;对优化设计结果进行实物样机试验,通过试验结果与仿真结果的对比,进一步证明了优化设计的有效性,同时分析了二者的差异及造成这些差异的原因.将结构优化设计方法、模型仿真、实物样机试验相结合,设计出满足船用要求的液压阻尼器.
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文献信息
篇名 基于AMESim的船用液压阻尼器结构优化与仿真
来源期刊 液压与气动 学科 交通运输
关键词 AMESim 液压阻尼器 结构优化 模型仿真 试验
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 理论研究
研究方向 页码范围 94-98
页数 5页 分类号 TH137|U463.213
字数 2082字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.06.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琳 文华学院船舶与海洋工程系 8 9 2.0 3.0
2 周盼 文华学院船舶与海洋工程系 5 11 2.0 3.0
3 夏孟龙 2 5 1.0 2.0
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液压阻尼器
结构优化
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