高速铁路牵引回流系统建模分析

• 作者: 刘炜 叶小雯 魏巍
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 综合地线 牵引网 回流系统 链式网络模型
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 31-38
• 页数: 8页
• 分类号: U223.2
• 字数: 5595字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.01.005

摘要

高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析.采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算.运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘炜	西南交通大学电气工程学院	77	786	17.0	26.0
2	魏巍	西南交通大学电气工程学院	16	33	4.0	5.0
3	叶小雯	西南交通大学电气工程学院	4	6	1.0	2.0