小净距立体交叉隧道流固耦合研究

• 作者: 杜德持 王晓杰 王渭明 田忠喜 贺广良
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 流固耦合 立体交叉隧道 渗流试验 数值模拟 地层变形
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 700-708
• 页数: 9页
• 分类号: U231|U459.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.13409/j.cnki.jdpme.2018.04.014

摘要

以青岛地铁2号线下穿地铁1号线为背景,采用试验法与数值模拟方法相结合,对小净距立体交叉隧道进行流固耦合研究.结果表明:①施工扰动产生应力峰值后围压碎裂区挤密,导致渗透作用减弱,当岩石受到的应力峰值达到一定值时,岩石渗透系数趋于稳定,不随水压的变化而变化;②渗流造成的地表沉降增量大于开挖造成的地表沉降增量,且沉降槽宽度也明显增大;③开挖是隧道变形增大的主要因素,在渗流作用下,隧道结构自身能够保持较高的稳定性;④隧道开挖造成围岩孔隙水压力急剧减小,在隧道周边形成漏斗状孔隙水压力区;隧道超前注浆支护有利于降低隧道周边孔隙水压力,减小地下水对隧道的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王渭明		84	800	15.0	23.0
2	贺广良		15	34	4.0	5.0
3	杜德持		5	15	2.0	3.0
4	王晓杰		3	4	1.0	2.0
5	田忠喜		3	9	2.0	3.0