临近溶腔内压对隧道初支稳定性影响的模型试验

• 作者: 刘书斌 姚志刚 方勇 邓如勇
• 来源期刊: 湖南大学学报（自认科学版）
• 关键词: 承压溶腔 初期支护 稳定性 模型试验
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 92-102
• 页数: 11页
• 分类号: U452
• 语种: 中文
• DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2018.09.011

摘要

部分未经处理溶腔填充物复杂且受季节性、突发性降雨影响,溶腔内压增大会影响临近隧道结构稳定性,易导致施做后的初支结构失稳.以某三车道公路隧道为依托,开展了隧道开挖后承压溶腔对初支力学行为影响的模型试验.试验中逐级增加溶腔内压,测试了隧道洞周位移、初期支护内力及背后围岩压力的变化特征,研究承压溶腔位置及内压对隧道初支稳定性的影响.试验结果表明:隧道临近溶腔处洞周位移随溶腔内压增大而变大,达到临界内压时突然增大;承压溶腔内压增大显著增大了钢拱架临近溶腔测点处的弯矩,使钢拱架轴力水平整体提升;同时增大了临近溶腔位置处及墙角处初期支护背后围岩压力,造成初支受力不均匀.洞周位移发生突然增大、钢拱架在轴力和弯矩共同作用下达到屈服强度时,初期支护结构失稳.在试验设定的溶腔尺寸及间距下,仰拱处存在溶腔时,内压增大,隧道初期支护最先失稳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	89	1203	18.0	31.0
2	姚志刚	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	12	38	4.0	6.0
3	刘书斌	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	10	32	3.0	4.0
4	邓如勇	西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室	9	41	4.0	6.0