波形钢腹板PC组合箱梁剪滞剪切效应的动力特性分析

• 作者: 刘世忠 马驰
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 波形钢腹板组合箱梁 剪力滞效应 剪切变形效应 动力特性 自振频率
• 年，卷（期）: 2018,（12）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 145-152
• 页数: 8页
• 分类号: U448.216
• 字数: 4646字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.12.019

摘要

利用能量变分原理,在考虑剪滞剪切变形双重效应影响的基础上,导出波形钢腹板PC组合箱梁的单元刚度矩阵和一致质量矩阵,并利用子空间迭代法编制求解广义特征值的程序BXBOX,使波形钢腹板PC组合箱梁矩阵位移法更加完整,为考虑剪滞剪切效应波形钢腹板组合箱梁的动力特性提供一种新的计算方法.通过建立波形钢腹板简支梁和连续梁的试验和数值模型,验证了本文理论的正确性,且本文理论值更接近试验值.结果表明:剪滞剪切效应使该结构的自振频率明显减小,四阶时减小达到45％,随着自振频率阶数的增加,剪滞剪切效应影响程度逐渐增大,且剪力滞效应对自振频率的影响起主导作用.本文理论对解决波形钢腹板静定结构的动力分析问题具有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世忠	兰州交通大学土木工程学院	149	1141	16.0	28.0
2	马驰	兰州交通大学土木工程学院	11	25	4.0	5.0