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摘要:
针对传统式安全气囊在车辆碰撞后具有高温高压的风险,可能会给乘员造成致命的损伤且因火药用量大会产生有害气体的问题,研究了一种新型吸气式安全气囊.主要对新型吸气式安全气囊的优点、发展历程、工作原理、物理模型及影响吸气式安全气囊吸气效果的关键因素进行了阐述.通过分析可知,新型吸气式安全气囊降低了充气温度,缩短了充气时间,可以更好地保护乘员.该研究将进一步推动新型吸气式安全气囊的发展.
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文献信息
篇名 新型车用吸气式安全气囊的分析
来源期刊 汽车工程师 学科
关键词 吸气式气囊 吸气比 安全保护 计算流体力学
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 技术看点
研究方向 页码范围 41-43
页数 3页 分类号
字数 2585字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-6546.2018.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻志强 3 3 1.0 1.0
2 宋志强 5 3 1.0 1.0
3 曹立波 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
吸气式气囊
吸气比
安全保护
计算流体力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程师
月刊
1674-6546
12-1411/U
大16开
天津开发区西区江泰路26号
6-162
1974
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