随机人群行走下人行桥动力特性参数及加速度响应

• 作者: 张志强 操礼林 曹栋 李爱群
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 人-结构竖向相互作用 人致振动 随机人群 振动分析 人行桥
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 1028-1035
• 页数: 8页
• 分类号: TU311.3
• 字数: 6318字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2018.06.007

摘要

为考虑随机行走人群中个体间差异性和个体内随机性,提出了基于步长的随机人群行走构建方法,推导了考虑人-结构竖向相互作用的动力方程,建立了随机人群行走下人行桥振动响应分析方法,并分析了人行桥结构动力特性参数的变化规律.结果表明,考虑人-结构竖向相互作用时,人群行走会显著影响结构的阻尼比和频率.随着人流密度的提高,人行桥瞬时阻尼比明显增大,瞬时频率大幅降低.当人群密度恒定而行人分布不断拥挤时,人行桥瞬时阻尼比先增大后减小,瞬时频率先减小后增大.随着人流密度的提高,人行桥竖向峰值加速度和均方根值加速度响应均先增大后减小,人流密度为0.5人/m2时,人行桥竖向加速度响应最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李爱群	东南大学土木工程学院	571	9314	47.0	71.0
3	张志强	东南大学土木工程学院	86	967	18.0	28.0
4	操礼林	江苏大学土木工程与力学学院	26	111	5.0	10.0
7	曹栋	江苏大学土木工程与力学学院	5	5	2.0	2.0