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摘要:
利用电动汽车充换电站提供储能服务, 可以平抑负荷的波动并减少建设储能系统的投资.建立了含分布式电源的电动汽车充换电站的稳态模型, 结合各发电单元和充换电站的特点, 提出了基于对发电功率和负荷预测的系统运行策略.以系统运行成本最低为目标, 以满足用户需求、发电单元和充放电功率平衡为约束条件, 对系统的运行进行了优化.算例分析表明, 通过对含分布式电源的电动汽车充换电站的运行优化, 可以降低运行成本, 并充分发挥其削峰填谷的能力.
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文献信息
篇名 含分布式电源的电动汽车充换电站运行优化
来源期刊 电器与能效管理技术 学科 工学
关键词 分布式电源 电动汽车 充换电站 运行优化
年,卷(期) 2018,(23) 所属期刊栏目 电动汽车与充电桩
研究方向 页码范围 73-78
页数 6页 分类号 TM624
字数 4363字 语种 中文
DOI 10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.23.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国 2 1 1.0 1.0
3 吴抒源 2 2 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
分布式电源
电动汽车
充换电站
运行优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电器与能效管理技术
半月刊
2095-8188
31-2099/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-200
1959
chi
出版文献量(篇)
6528
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20
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