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民用飞机机组告警级别设计原则
民用飞机机组告警级别设计原则
作者:
殷媛媛
贺旺
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
机组告警
民用飞机
告警级别
摘要:
设计先进、完善的告警系统能够较好地提供分级的告警减轻飞行员的负担.通过对比分析A320和B787两型飞机在告警级别、告警灯、颜色、ECAM/EICAS信息(机组告警文字信息)的差异,和FAA 131号修正案对机组告警的要求,参考SAE ARP 4102/4和ARINC 726,并以某型飞机为例,通过研究系统故障/状态影响因素、告警级别判定和告警级别关联分析原则3部分,给出了飞机告警系统告警级别的判定准则,为国内民用飞机机组告警系统的设计提供参考.
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文献信息
篇名
民用飞机机组告警级别设计原则
来源期刊
飞机设计
学科
航空航天
关键词
机组告警
民用飞机
告警级别
年,卷(期)
2018,(4)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
67-70
页数
4页
分类号
V223.1
字数
语种
中文
DOI
10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.04.015
五维指标
传播情况
被引次数趋势
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2018(0)
参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
机组告警
民用飞机
告警级别
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
主办单位:
中国航空工业沈阳飞机设计研究所集团公司
出版周期:
双月刊
ISSN:
1673-4599
CN:
21-1339/V
开本:
大16开
出版地:
辽宁省沈阳市
邮发代号:
创刊时间:
1980
语种:
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
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7568
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