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摘要:
提出了一种速度锁定型摩擦摆隔震支座,通过1/15比例的三跨连续桥模型结构的振动台试验,比较分析了不加装速度锁定装置、仅中墩加装速度锁定装置以及全部桥墩加装速度锁定装置三种情况下摩擦摆支座的减隔震效果.结果表明,在地震作用下,加装速度锁定装置后,结构的加速度反应有所增大,位移反应得到减小,活动墩参与承受水平力且其墩顶剪力比较接近,固定墩的墩顶剪力显著减小,结构的抗震性能得到明显改善.
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文献信息
篇名 速度锁定型摩擦摆减隔震桥梁振动台试验研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 速度锁定装置 摩擦摆支座 桥梁减隔震 振动台试验
年,卷(期) 2018,(z1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 96-101
页数 6页 分类号
字数 2460字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0159.2018.z1.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙刚 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 14 40 4.0 6.0
2 赵斌 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 36 1103 16.0 33.0
3 冯克岩 28 54 4.0 6.0
4 项敬辉 21 48 3.0 6.0
5 郭华锋 同济大学土木工程防灾国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
速度锁定装置
摩擦摆支座
桥梁减隔震
振动台试验
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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