洞庭湖主跨406 m三塔铁路斜拉桥设计关键技术

• 作者: 易伦雄
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 三塔斜拉桥 板桁组合结构主梁 中塔稳定索 分次成桥
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 设计与计算
• 页码范围: 86-90
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U442.5
• 字数: 4098字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.05.017

摘要

蒙华铁路洞庭湖特大桥为(99+140+406+406+140+99)m三塔斜拉桥.为提高该桥的竖向刚度、改善结构受力,采用了设置中塔稳定索的措施.中塔稳定索布置于中塔塔顶与边塔桥面横梁上方的塔柱上,设置双索面,每个索面2根索并行排列.主梁采用竖向刚度较大的新型钢箱-钢桁组合结构.增大尺度的钢桁梁下弦杆与铁路正交异性钢桥面板系统形成分离边箱的边主梁结构,华伦式桁架置于其上.主梁施工分为2个主要阶段,钢箱部分先行成桥承担桥梁主要荷载(恒载),钢桁梁仅承受二期恒载与活载.应用板桁组合结构新型主梁与中塔稳定索的结构措施后,该桥取得了较好的静、动力性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	易伦雄		43	392	11.0	19.0