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摘要:
随着广西林业经济的发展,尤其是钦州林浆纸一体化项目的建设,钦州港木片水运量大幅增长.由于木片在生产、运输、储存各环节中含水率变化的特殊性,使得干湿木片含水率不同,重量吨也不同,而重量吨作为港口建设费征收的度量单位,直接决定费收的数量.目前,国内木片港口建设费征收标准还不统一,不利于木片的进出口,降低了企业的积极性,也不利于费收坚持“应征不漏”的原则,影响了海事部门的权威性.针对这一现象,阐述国内木片港口建设费征收现状,分析费收依据,就如何规范木片港口建设费的征收提出措施,并探讨木片港口建设费减免征收的可能性.
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文献信息
篇名 木片港口建设费减免的可能性探讨
来源期刊 世界海运 学科
关键词 木片运输 含水率 重量吨 港口建设费 政策建议
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 海运经济与管理
研究方向 页码范围 13-15
页数 3页 分类号
字数 3188字 语种 中文
DOI 10.16176/j.cnki.21-1284.2018.02.003
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作者信息
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1 黄小军 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
木片运输
含水率
重量吨
港口建设费
政策建议
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界海运
月刊
1006-7728
21-1284/U
16开
大连市凌海路1号大连海事大学文源路
8-32
1978
chi
出版文献量(篇)
3818
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11
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