汽车排气消声器性能分析及改进

• 作者: 杨亮 褚志刚 赵东 郑飞 高小新
• 来源期刊: 声学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 消声器 插入损失 压力损失
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 环境声学
• 页码范围: 272-276
• 页数: 5页
• 分类号: TB535
• 字数: 3182字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16300/j.cnki.1000-3630.2018.03.014

摘要

针对某汽车排气消声器插入损失不达标的问题,利用GT-Power软件建立了发动机与进排气系统耦合的仿真模型,对排气消声器的声学性能和空气动力性能进行数值计算,分析了发动机转速1 000～2 500 (r·min-1)范围内的插入损失和压力损失.根据分析结果,基于试验设计(Design of Experiment,DOE)方法,对消声器结构进行多工况、多参数、多目标优化.优化结果表明,改进后的消声器的插入损失有了明显提升,空气动力性能良好,其综合性能得到显著提升.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	褚志刚	重庆大学汽车工程学院	83	1027	18.0	29.0
2	杨亮		10	85	4.0	9.0
3	赵东	重庆大学汽车工程学院	3	8	2.0	2.0
4	高小新		1	2	1.0	1.0
5	郑飞	重庆大学汽车工程学院	2	15	2.0	2.0