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摘要:
基于某型大功率船用气体发动机开展空燃比控制技术研究.首先通过一维仿真计算确定各负荷下的目标空燃比,以及空燃比控制方式的转换临界点;然后通过台架试验对适合该型气体机的空燃比控制技术进行研究和验证.研究表明:采用节气门配合旁通阀的空燃比控制技术能够满足该型发动机稳态和动态空燃比控制的性能要求.
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文献信息
篇名 大功率船用中速气体机空燃比控制技术研究
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 大功率船用气体发动机 空燃比 控制 策略
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 第二十届全国大功率柴油机会议论文专栏
研究方向 页码范围 5-9
页数 5页 分类号 TK432
字数 2060字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文正 9 68 3.0 8.0
2 李翔 7 45 3.0 6.0
3 陶文辉 2 0 0.0 0.0
4 李垂孝 1 0 0.0 0.0
5 郑圣彬 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1999(1)
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2002(1)
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
大功率船用气体发动机
空燃比
控制
策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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