基于分层优化的充电站电动汽车有序充电策略

• 作者: 徐石明 李充 柯慧敏 石进永
• 来源期刊: 电器与能效管理技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分层优化 有序充电 削峰填谷 负荷波动
• 年，卷（期）: 2018,（23）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与充电桩
• 页码范围: 68-72
• 页数: 5页
• 分类号: TM761
• 字数: 3068字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16628/j.cnki.2095-8188.2018.23.013

摘要

对充电站内电动汽车进行分层控制, 并研究分层优化的有序充电策略.上层模型以配电网系统负荷方差为目标函数, 以达到削峰填谷的作用;下层模型则着重考虑充电站的实际充电功率偏差、充电站负荷方差, 以达到减小充电站负荷波动.用fmincon函数求解上层模型, 用CPLEX求解下层模型, 最后以包含3个充电站的IEEE33节点测试系统为例对所提方法进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐石明		33	353	11.0	18.0
2	石进永		5	10	2.0	3.0
3	柯慧敏		3	4	1.0	2.0
4	李充		1	4	1.0	1.0