电动汽车驱动充电一体化控制策略研究

• 作者: 李晓飞 许竹发 谈韵 郑昕昕 陶远鹏 高峰
• 来源期刊: 电力工程技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 电驱动 充电 矢量控制
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 电网技术
• 页码范围: 73-77,113
• 页数: 6页
• 分类号: TM92
• 字数: 3263字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0665.2018.02.013

摘要

针对目前电动汽车驱动器和充电机相互独立而占用较大车内空间、增加车辆重量等问题,研究了驱动充电复用型变流器及其控制策略,驱动器和充电机的主功率电路共用一个三相桥式交直流变换(AC/DC)变流器,可实现能量的双向流动.文中给出了复用型变流器在驱动和充电时的工作原理,分析了2种工作状态下的矢量控制策略,通过对比研究得出统一的电流控制结构,实现了驱动器和充电机的一体化,减少了电动汽车空间和重量,同时讨论了控制参数对电流环性能的影响,最后通过仿真验证了理论分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑昕昕		27	124	6.0	9.0
2	谈韵		5	11	1.0	3.0
3	李晓飞		3	12	2.0	3.0
4	高峰		1	10	1.0	1.0
5	陶远鹏		1	10	1.0	1.0
6	许竹发		1	10	1.0	1.0