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摘要:
本文利用有砟高速铁路精测控制网精测的线路平面坐标或绝对偏差数据,探讨利用最小二乘法原理拟合计算线路的平面拨移量,重点介绍了拨量计算原理以及平面曲线参数优化计算方法.本方法研究的计算结果符合现场实际,拟合计算结果为现场最小平面拨移量,算法简单、容易掌握,计算结果用于大机现场维修作业,作业效率及质量都大幅提高.
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文献信息
篇名 有砟高速铁路平面优化拟合技术的研究及应用
来源期刊 铁道运营技术 学科 交通运输
关键词 高速铁路 平面 优化拟合 应用
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 工务工程
研究方向 页码范围 56-58
页数 3页 分类号 U215.7
字数 2356字 语种 中文
DOI 10.13572/j.cnki.tdyy.2017.01.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙和金 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
平面
优化拟合
应用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道运营技术
季刊
1006-8686
45-1204/U
16开
广西柳州市鹅山路三区1号(原柳州铁路局院内)西楼214室
1995
chi
出版文献量(篇)
1675
总下载数(次)
5
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