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摘要:
郑万铁路128 m下承式简支梁拱组合体系桥建筑高度低,桥梁竖、横向刚度大,施工难度高.为有效管理桥梁施工、大幅度减少施工安全隐患和更好地实现设计意图,采用BIM技术建立桥梁三维模型,检查施工方案的合理性,及时发现局部标高错误的设计纰漏,避免“边干边审”传统模式下造成的误工、返工现象,并实现技术交底形象化,完成了碰撞检测和设计优化.同时,还解决了四维进度模拟和快速准确算量等常规施工管理中的难题.通过介绍BIM技术在桥梁施工过程中的具体应用与效果,为类似工程提供指导和借鉴.
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文献信息
篇名 BIM技术在高铁简支梁拱组合体系桥施工中的应用
来源期刊 铁路技术创新 学科 交通运输
关键词 BIM技术 高铁 简支梁拱组合体系桥 三维模型 施工
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目 数字政万
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U24
字数 4200字 语种 中文
DOI 10.19550/j.issn.1672-061x.2018.05.018
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作者信息
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1 耿国永 6 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
BIM技术
高铁
简支梁拱组合体系桥
三维模型
施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路技术创新
双月刊
1672-061X
11-5867/U
16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-271
2002
chi
出版文献量(篇)
2055
总下载数(次)
4
总被引数(次)
3893
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