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摘要:
对尾流振子模型进行了数值模拟分析,运用格子Boltzmann方法对流场进行求解,得到最适合能量收集的尾流振子两柱间距和流体雷诺数.采用压电悬臂梁结构,结合流机电耦合方程对不同雷诺数(5000≤Re≤15000)下涡激振动的能量收集特性进行分析.结果表明,当7000≤Re≤12000时为涡激振动的锁振范围,当Re为8000时振幅最大.改变两柱间距,对尾流振子模型的能量收集特性进行分析,可得所设计系统的理想间距为0.11 m,产生电压为38 V.当两柱间距为理想间距时,尾迹旋涡形态图中平行于Y轴的方向只有一个独立涡,此时振幅最大.
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文献信息
篇名 尾流振子涡激振动能量收集系统设计
来源期刊 郑州大学学报(理学版) 学科 物理学
关键词 尾流振子 涡激振动 锁振 柱体间距
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 基础科学与工程技术
研究方向 页码范围 111-115
页数 5页 分类号 O357
字数 2808字 语种 中文
DOI 10.13705/j.issn.1671-6841.2017316
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李言钦 郑州大学化工与能源学院 17 117 7.0 10.0
2 王军雷 郑州大学化工与能源学院 8 16 2.0 4.0
3 关雪丰 郑州大学化工与能源学院 1 0 0.0 0.0
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尾流振子
涡激振动
锁振
柱体间距
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36-191
1962
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