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摘要:
深海耐压球壳经过外压作用后结构的焊接残余应力会发生改变,文章首先运用ANSYS的APDL语言编写了深海耐压球壳人孔区域焊接残余应力数值模拟程序,对耐压球壳的初始残余应力和经过外压试验后的残余应力的变化进行计算;然后,对加工完成的试验模型采用X射线无损检测方法对该深海耐压球壳人孔区域的初始残余应力和经过外压试验后的残余应力进行测量.数值模拟结果与试验结果表明两者基本吻合;随着外压增加,最大残余拉应力和压应力都不断减小.该文研究结果为合理运用外压法调整焊接残余应力提供了依据.
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焊接残余应力
数值模拟
内容分析
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文献信息
篇名 外压法调整耐压球壳焊接残余应力的 数值模拟与试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 耐压球壳 焊接残余应力 外压试验
年,卷(期) 2018,(8) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 1020-1027
页数 8页 分类号 U661.72
字数 3053字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2018.08.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 112 484 12.0 16.0
2 卞如冈 18 285 8.0 16.0
3 刘红旭 1 0 0.0 0.0
4 昌满 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2018(0)
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研究主题发展历程
节点文献
耐压球壳
焊接残余应力
外压试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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