模锻参数对铝基复合材料汽车连杆耐磨性能的影响

• 作者: 于锁清 倪利勇 赵娟
• 来源期刊: 锻压技术
• 学科: 工学
• 关键词: 石墨烯增强铝基复合材料 汽车连杆 锻压工艺 耐磨损性能 锻压比
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 摩擦与润滑
• 页码范围: 162-165
• 页数: 4页
• 分类号: TG316
• 语种: 中文
• DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2018.02.027

摘要

采用不同的锻压温度、 锻压力和锻压比,进行了石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压成形,并进行了耐磨损性能的测试与分析.结果表明:随锻压温度从350℃增加至500℃,锻压力从4 kN增加至10 kN,锻压比从8.6增加至23.2,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的耐磨损性能均先提高后下降.与锻压温度350℃相比,锻压温度425℃使试样的磨损体积减小46%;与锻压力4 kN相比,锻压力8 kN使试样磨损体积减小39%;与锻压比8.6相比,锻压比15.4使试样的磨损体积减小41%.通过结果分析可知,石墨烯增强铝基复合材料汽车连杆的锻压温度、 锻压力和锻压比分别优选为425℃、8 kN和15.4.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵娟	广东海洋大学机械与动力工程学院	30	131	7.0	10.0
2	于锁清	邢台职业技术学院机电工程系	22	39	3.0	5.0
3	倪利勇	电子科技大学中山学院机电工程学院	17	37	3.0	5.0