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摘要:
作为国内首例船舶采用混合对转桨推进系统,目前已通过完工船海试试验.通过对试验采集的数据进行分析,得出该种节能技术完全达到设计预期,为后续船舶的节能减排设计开阔了新的思路和方向.
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现场总线
螺旋桨
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余热回收装置
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 一种船舶混合推进模式节能试验分析
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 对转桨 推进效率 排水量 吊舱
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 船舶与车辆技术
研究方向 页码范围 92-95
页数 4页 分类号 U664.3
字数 1028字 语种 中文
DOI 10.19508/j.cnki.1672-4801.2018.06.026
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨圣超 1 2 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
对转桨
推进效率
排水量
吊舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
总被引数(次)
8918
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