基于虚拟迭代及有限元理论的某中型货车驾驶室疲劳寿命研究

• 作者: 刘亚军 刘俊 张少辉 杨建森 董强强
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 惯性释放 刚柔耦合多体模型 虚拟迭代 疲劳分析 参数重设计
• 年，卷（期）: 2018,（13）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1588-1595
• 页数: 8页
• 分类号: U463.81
• 字数: 6576字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004?132X.2018.13.012

摘要

以某中型货车的驾驶室为研究对象,通过整车典型强化路面试验测量得到驾驶室悬置位置及车架上相应位置的加速度响应信号,并基于K&C试验台和MTS试验台分别测量得到驾驶室质心、转动惯量和衬套刚度阻尼等参数.采用ADAMS建立驾驶室和车架的刚柔耦合多体动力学模型;采用Fem?fat.lab软件使用虚拟迭代的方法计算驾驶室悬置处和翻转机构处的载荷谱;最后运用Miner线性疲劳累积损伤理论在疲劳仿真软件nCode中进行疲劳分析.通过台架试验验证了疲劳仿真的结果,并通过结构尺寸参数的重新设计使驾驶室前围板的疲劳寿命满足了设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘俊	合肥工业大学汽车与交通工程学院	30	167	8.0	12.0
2	董强强	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	4	14	3.0	3.0
3	杨建森	中国汽车技术研究中心汽车工程研究院	11	30	4.0	4.0
4	刘亚军	合肥工业大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0
5	张少辉	合肥工业大学汽车与交通工程学院	3	7	1.0	2.0