直升机旋翼桨涡干扰噪声主动控制技术综述

• 作者: 冯剑波 陆洋
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 航空航天
• 关键词: 声学 直升机 旋翼 桨涡干扰噪声 主动控制
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 综述
• 页码范围: 1-9
• 页数: 9页
• 分类号: V211-52
• 字数: 9078字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2018.03.001

摘要

旋翼桨涡干扰噪声是典型的直升机噪声类型之一,会显著增大直升机总体噪声水平,带来严重的环境噪声污染.主动控制技术是降低桨涡干扰噪声的有效手段之一.针对旋翼桨涡干扰噪声主动控制技术的研究情况进行概述.首先介绍高阶谐波控制(HHC)、独立桨距控制(IBC)、主动后缘襟翼控制(ACF)等桨涡干扰噪声主动控制技术的概念及产生过程;然后针对每种技术的发展历程及研究现状进行归纳总结;之后重点讨论桨涡干扰噪声主动控制所采用控制算法的发展趋势;最后对旋翼桨涡干扰噪声主动控制技术的发展趋势进行展望,并结合国内研究情况指出开展桨涡干扰噪声主动控制研究的关键技术及途径.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆洋	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	41	317	11.0	16.0
2	冯剑波	南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室	5	27	3.0	5.0