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摘要:
力学约束是一种有效控制焊接变形的方法.本文基于热弹塑性有限元法,研究船体甲板板架结构在垂向力学约束条件下的焊接变形与残余应力情况,分别计算了结构在无约束和5种垂向力学约束方案下的焊接变形和残余应力,通过对计算结果的对比分析,获得最优方案.研究结果表明,垂向力学约束能使整体和局部焊接变形分别减小27%和48%,对甲板板的中面残余应力影响较小,但对板格局部弯曲应力有一定程度影响.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 垂向力学约束对甲板板架焊接变形与残余应力影响研究
来源期刊 舰船科学技术 学科 工学
关键词 甲板分段 垂向力学约束 焊接残余应力 焊接变形 焊接数值模拟
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 基础科技
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 TG54
字数 3099字 语种 中文
DOI 10.3404/j.issn.1672-7649.2018.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈震 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 44 510 11.0 21.0
2 何昱恒 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
甲板分段
垂向力学约束
焊接残余应力
焊接变形
焊接数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
舰船科学技术
半月刊
1672-7649
11-1885/U
大16开
北京市朝阳区科荟路55号院
1979
chi
出版文献量(篇)
6974
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20
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