四驱PHEV能量管理策略开发及优化

• 作者: 余卓平 傅博 沈沛鸿 詹骁文 赵治国 郝景贤
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 四驱插电式混合动力轿车 能量管理策略 自适应遗传算法 硬件在环测试
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 12-19,30
• 页数: 9页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2018.02.003

摘要

基于一款四驱插电式混合动力轿车,综合考虑驾驶员请求、车辆及各部件工作状态,开发了基于规则的发动机最优工作线能量管理策略,使用自适应遗传算法对发动机最优工作线进行优化,并进行离线仿真对比,同时搭建硬件在环仿真平台对所开发的能量管理策略进行比较验证.离线仿真与硬件在环测试结果表明,所开发的基于规则发动机最优工作线控制策略具有较好的燃油经济性和实时性,经遗传算法优化之后的控制策略改善了车辆燃油经济性,在离线仿真和硬件在环测试中分别提高了1.53％和0.88％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余卓平	同济大学新能源汽车工程中心	233	4149	34.0	53.0
2	赵治国	同济大学新能源汽车工程中心	108	763	13.0	23.0
3	傅博	同济大学新能源汽车工程中心	5	166	3.0	5.0
4	郝景贤	同济大学新能源汽车工程中心	3	10	2.0	3.0
8	詹骁文	同济大学新能源汽车工程中心	3	7	1.0	2.0
9	沈沛鸿	同济大学新能源汽车工程中心	6	20	3.0	4.0