矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮齿向修形研究

• 作者: 侯庚 张迎辉 梁竞夫 郑迎梅 陈秀花
• 来源期刊: 机械传动
• 关键词: 矿用挖掘机 机械式挖掘机 提升减速器 齿轮 齿向修形
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 理论研究
• 页码范围: 22-27
• 页数: 6页
• 语种: 中文
• DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2018.06.005

摘要

大型矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮为低速重载硬齿面齿轮,挖掘过程中不可避免会出现齿轮偏载现象,通过对齿轮齿向修形以达到提高其承载能力、改善其接触状态的目的.在建立齿轮薄片理论模型的基础上,运用挖掘机挖掘过程载荷谱确定提升减速器齿轮齿向修形参考载荷,将修形参考载荷作用下的齿轮接触应力最小作为目标,进行提升减速器各级小齿轮(主动轮)的轮齿螺旋线修形,进而将不会出现过大的齿面边缘载荷为目标,进行各级小齿轮的齿向鼓形修形.相比修形前,修形后的齿轮的齿面接触应力显著降低,并且齿面边缘接触状况明显改善.仿真研究结果表明,大型矿用机械式挖掘机提升减速器齿轮齿向修形,对提高齿轮承载能力和改善齿面接触状况均具发挥了积极作用.