飞机舵面余度作动系统力纷争均衡技术研究

• 作者: 何晶晶 刘波 张家盛
• 来源期刊: 液压与气动
• 学科: 工学
• 关键词: 余度作动系统 力纷争 力均衡
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 99-104
• 页数: 6页
• 分类号: TH137|V411.8
• 字数: 2886字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.06.019

摘要

飞机舵面余度作动系统存在力纷争问题,力纷争的存在会造成舵面损坏,严重时会危害飞机安全.为解决力纷争问题,分析了力纷争的产生原因并提出了解决力纷争问题的方法,即力均衡技术可以较好地解决力纷争问题.在建立飞机舵面余度作动系统完整数学模型的基础上,对力均衡技术进行仿真,仿真表明,传统的积分环节力均衡技术在抑制过程中存在瞬态问题,增加比例环节后,力纷争抑制效果满足要求.最终对比例积分环节力均衡技术进行了试验验证,结果表明,此技术可以有效解决力纷争问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘波	航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所	2	3	1.0	1.0
2	张家盛	航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所	3	4	1.0	2.0
3	何晶晶	航空工业第一飞机设计研究院飞控系统设计研究所	2	1	1.0	1.0