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摘要:
针对新一代飞行器长细比增加和结构复杂等特征带来弹性频率变低、预示精度差的现象,提出了一种新型弹性控制方法,解决了传统弹性滤波方法带来的控制系统稳定裕度严重不足、机动能力弱的难题.该方法基于扩维Kalman滤波算法建立了系统方程和输出方程,并进行了仿真.仿真结果表明,能够实现刚体信息的快速提取,而且系统滞后小,能大幅提升飞行器作战边界和控制精度.
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文献信息
篇名 一种飞行器弹性新型控制方法研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 弹性频率 预示精度 稳定裕度 机动能力 扩维Kalman滤波
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 TJ765.1
字数 2880字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2018.06.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏明英 11 60 4.0 7.0
2 郑勇斌 5 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
弹性频率
预示精度
稳定裕度
机动能力
扩维Kalman滤波
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
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