冻融循环对严寒地区路堤最大填土高度的影响

• 作者: 吕翔 孙爽 张云龙 王丽霞 王静
• 来源期刊: 吉林建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 冻融循环 路堤 稳定性 最大填土高度
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 工程科技
• 页码范围: 1-6,56
• 页数: 7页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3411字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-0185.2018.05.001

摘要

针对严寒地区的特殊环境,采用静三轴试验,测试了长春地区3种典型路基土在不同冻融循环次数作用下的粘聚力和内摩擦角变化规律.在考虑汽车荷载、冻融作用和实际地理因素的基础上,采用层状体系有限元模型,计算了1:1.5坡度工况下,3种路基土在经历不同冻融次数后路堤最大填土高度.研究表明,随冻融次数增加,路堤最大填高逐渐降低且逐步趋于稳定,最大降幅近39.3％.在最佳含水量时,粉质粘土路堤的最大填高可达20.3m,粉砂土路堤的最大填高仅为8.5 m,然而,考虑到实际设计与应用情况,应取安全系数为2所对应最大填高进行设计取值.在选取路堤填土材料时,如遇粉砂土的高填方路堤,对其进行改良后方可使用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王丽霞		27	458	11.0	21.0
2	张云龙		51	157	6.0	11.0
3	孙爽		4	1	1.0	1.0
4	王静		41	141	5.0	11.0
5	吕翔		5	9	2.0	2.0